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轉(zhuǎn)向做風(fēng)投，騰訊意在成就支付霸主
幾年前，中國(guó)曾經(jīng)流行著這樣一個(gè)笑話：如果有家美國(guó)初創(chuàng)公司出了一個(gè)很棒的創(chuàng)意，谷歌可能會(huì)把它買下。如果某家中國(guó)初創(chuàng)公司出了一個(gè)很棒的創(chuàng)意，騰訊可能會(huì)把它抄過(guò)來(lái)。當(dāng)吳皓被這家中國(guó)社交媒體和網(wǎng)絡(luò)游戲巨頭找上門來(lái)時(shí)，他的腦海里馬上浮現(xiàn)出了上面這則笑話。吳皓創(chuàng)立的網(wǎng)上外賣網(wǎng)上訂餐平臺(tái)零號(hào)線正在籌集資金，騰訊想...
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人民幣暴跌，意在“投一石問五路”
今年11月28日，央行公布人民幣兌美元匯率的中間價(jià)報(bào)為6.3915；而在三個(gè)半月之前的8月11日，當(dāng)日的中間價(jià)為6.2298。換言之，經(jīng)過(guò)了一百零幾天的時(shí)間，人民幣中間價(jià)貶值了1,617點(diǎn)。倘若將8月11日與10日相比，較上一個(gè)交易日竟貶值了1,136點(diǎn)。受11日消息的影響，離岸人民幣匯率也隨之暴跌...
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風(fēng)投女王，生意越來(lái)越難做
過(guò)去的二十年，是中國(guó)風(fēng)投最好的時(shí)代。在這個(gè)年代里，有一位女性創(chuàng)投家，今日資本董事長(zhǎng)徐新。她是網(wǎng)易丁磊、娃哈哈宗慶后、京東劉強(qiáng)東等富豪背后的推手，被外界稱之為“風(fēng)投女王”。不過(guò)，隨著中國(guó)風(fēng)投遍地是黃金時(shí)代的逝去，徐新近些年來(lái)也沉寂了不少。直到今年4月份，徐新因諸多紛擾登上了熱搜：4月初的團(tuán)購(gòu)面包牛奶事...
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CEO日?qǐng)?bào)：科比·布萊恩特轉(zhuǎn)行做風(fēng)投
【大公司新聞】德爾福與Mobileye合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，兩家大型汽車零部件供應(yīng)商將合作開發(fā)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，供汽車制造商的未來(lái)車型“即插即用”?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱，從通用汽車（GM）拆分的德爾福汽車（Delphi Automotive）和耶路撒冷的Mobileye，計(jì)劃在2019...
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他從50多歲才開始做風(fēng)投，硅谷大佬競(jìng)相向他學(xué)習(xí)
杰夫·喬丹是風(fēng)險(xiǎn)投資公司安德森-霍洛維茨的管理合伙人，意味著他既要經(jīng)營(yíng)企業(yè)，也要為企業(yè)家們提供經(jīng)營(yíng)企業(yè)的建議。圖片來(lái)源：Photograph by Winni Wintermeyer for Fortune杰夫·喬丹從一排樹后閃出，身穿黑色長(zhǎng)袖襯衫和藍(lán)色短褲，右腿上戴著膝蓋支架（打籃球受過(guò)傷），背包...
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要想成就企業(yè)，勒緊成就動(dòng)機(jī)
成功創(chuàng)業(yè)者的一個(gè)顯著特征，就是他們對(duì)個(gè)人成功的巨大渴求。這種渴求曾支撐、激勵(lì)他們歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦得以創(chuàng)業(yè)成功，但這種渴求能否幫助他們成功守業(yè)、“轉(zhuǎn)型”或“二次創(chuàng)業(yè)”呢？老劉是個(gè)典型的創(chuàng)業(yè)型老板，事無(wú)巨細(xì)，一竿子插到底。在銷售領(lǐng)域尤其如此。就說(shuō)他的辦公室吧。主要的那面墻上，不但密布著今年每個(gè)月各分公司的銷...
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梅塞德斯-奔馳意在東方
通用汽車公司（General Motors）去年經(jīng)歷了一大變化：中國(guó)超過(guò)美國(guó)，成為其全球最大的市場(chǎng)。梅塞德斯（Mercedes）很快會(huì)面臨同樣的變化；而且，當(dāng)這一變化當(dāng)真來(lái)臨時(shí)，其產(chǎn)生的影響也會(huì)深遠(yuǎn)得多。作為全線產(chǎn)品汽車廠商，通用汽車銷售的車輛中，從高端的別克（Buick）到低端的、在韓國(guó)生產(chǎn)的雪佛...
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梅塞德斯-奔馳意在東方
通用汽車公司（General Motors）去年經(jīng)歷了一大變化：中國(guó)超過(guò)美國(guó)，成為其全球最大的市場(chǎng)。梅塞德斯（Mercedes）很快會(huì)面臨同樣的變化；而且，當(dāng)這一變化當(dāng)真來(lái)臨時(shí)，其產(chǎn)生的影響也會(huì)深遠(yuǎn)得多。作為全線產(chǎn)品汽車廠商，通用汽車銷售的車輛中，從高端的別克（Buick）到低端的、在韓國(guó)生產(chǎn)的雪佛...
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要想成就企業(yè)，勒緊成就動(dòng)機(jī)（續(xù)）
兩個(gè)月過(guò)去了，當(dāng)公司的高管們正在為劉總的持續(xù)變化而欣慰、我也躲在一邊“偷著樂”時(shí)，老劉來(lái)電了：“張教練，我快勒不住了?！薄皠⒖?，您是有選擇的：你可以選擇放松手里的韁繩，讓你的成就欲像從前那樣揚(yáng)蹄奮進(jìn)——你可以像以前那樣隨心所欲、無(wú)所顧忌地命令、教育下屬，用你的自由酣暢換來(lái)下屬的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、唯命是從。這...
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放松成就杰作
誰(shuí)還記得丹尼爾?平克的《自由職業(yè)國(guó)》（Free Agent Nation）嗎？1997年發(fā)表于《快速公司》（Fast Company）的這篇文章預(yù)言了一個(gè)明媚的未來(lái)，那時(shí)候熟練員工在項(xiàng)目之間自由跳轉(zhuǎn)，不受工作或公司的約束。15年后我們處于截然不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，出現(xiàn)了“被迫創(chuàng)業(yè)者”，他們也會(huì)利用合同工作...
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